Muß heute bis 21.30 Uhr unbedingt einen Krankenhausbesuch machen, gehe deshalb vom besuchten Kongress extra früher los, nehme zum Bahnhof extra ein Taxi.

 

Aber ich hab vergessen, daß die Deutsche Bahn die Deutsche Bahn ist. Es funktioniert "natürlich" nicht.

 

Plan:

 

- Frankfurt(Main)Hbf -
ICE 879
ab 18:50 Gl. 8
an 19:28 Gl. 4
- Mannheim Hbf -
ICE 613
ab 19:33 Gl. 5
an 20:08 Gl. 15
- Stuttgart Hbf -
IRE22485
ab 20:15 Gl. 12
an 21:00 Gl. 2
- Tübingen Hbf -
Abfahrt: 12.03.05
Dauer: 2:10

 

Der Zug fährt 5 min später los. Direkt hinter Frankfurt(Main)Hbf wird eine Stehparty daraus. Der Übergang in Mannheim ist 5 min, der andere Zug ist schon gefahren... MIST! 80 Leute hat es erwischt.

 

Wie wäre es, wie bei den früheren InterRegios (IRs), die heute Intercitys (ICs) heißen, wofür extra alle Wagen millionenteuer umbemalt wurden, wie wäre es, Pufferzeiten in den Bahnhöfen einzubauen?

 

Dann würden die Theorieverbindungen wirklich funktionieren. Aber das Bahnmanagment gibt lieber schnelle Verbindungen auf dem Papier an, die sowieso nicht funktionieren.

 

Der nächste Zug nach Stuttgart geht offiiell 19.55 Uhr, hat allerdings ebenfalls 10 min Verspätung, der nächste Anschluß nach Tübingen geht um ab Stuttgart 21.22 Uhr, ich bin um 22.23 also 1 h und 23 min später in Tübingen. Sch... Bahn!

 

Das mit dem Krankenbesuch muß ich streichen. SUUUUUPER!

 

Organisierter Bahnwahnsinn! ÄNDERT ENDLICH DIE KNAPPEN ÜBERGANGSZEITEN!

 

Und jetzt kommt der heutige Clou:

 

Meine Entschädigung darf ich auf dem Zielbahnhof geltend machen, meint die Frau in der Bahnlounge in Mannheim.

 

Nur: Da ist niemand mehr, wenn ich dorthin komme!!!

 

Ich hätte drei Tage Zeit, auch danach meine Ansprüche anzumelden.

 

Nur: Sonntag bin ich unterwegs, diesmal als Mitfahrer in einem Auto, Montag erlebe ich wohl neue Bahnwahnsinn-Abenteuer bei meiner Fahrt nach Bochum und Dienstag bin ich nicht mehr in Deutschland.

 

Die Bahn gibt einen theoretischen Anspruch, praktisch eigentlich nicht.

 

Organisierter Bahnwahnsinn!

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